X-Aviation - IXEG 737 Classic v1.07 完美和谐版 [X-PLANE10/11]

凤阳龙吟

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版本1.0.7修复介绍：
修复“爬上页面软崩溃”
修复一些DCT分消失在RTE页面
修复VNAV型材超过马赫切换的高度，在那里你会得到无法巡航的消息
v1.0.6变化：
1.0.6版本引入了以下新的特点：
加入FMC复位后转身航班降落所以你不必重新启动装置。
实施燃油量输出在PROG页
实现了ETA T / C，T / D和E / D编页
实现风速/方向在PROG页
改进的VNAV速度目标功能在VNAV下降
对于新datarefs pilotedge飞行员。体育现在可以失败任何电气总线或您的液压远程。
允许使用VNAV爬升和巡航无需T / D存在。
1.0.6版本介绍以下修复：
改进的ETA值对进步网页主动和下一个航点。
修正了在进度页上的固定错误，使用的燃料显示不当。
修正了有时洋红路线会倒退，从起飞跑道。
对该软碰撞LNAV / VNAV算法相关的四个通用的修复。
现在你不能进入手动模式时，MCP SPD autothrust VNAV了
在修复信息页上的轴承和距离现在动态更新，因为你移动。
在某些情况下，停止自动驾驶仪的速度设置为001
添加警告窗口如果飞机没有安装到正确的X-Plane文件夹/路径。
改进的路线图与领航表dB条件的航点
改进的航点序列更可靠
更准确的VREF输入法对方法参考页。
固定灯“块状”时，有737的安装和使用IVAO
固定的FD马灯不关掉自动驾驶仪订婚时
火炬不再停留在FMA自动着陆和FDS和APS后关闭
固定的一种情况下，将导致在路由前的错误的方法保持模式的循环
抗速度限制高度删除的硬化代码
改进的进口和错误计算的一些高度限制
只显示CDU的消息，“检查高度目标”时，实际上从事VNAV按钮。
指令：
安装方法：
1. 把 xaLicenseGenerator.exe 放到X-Plane 10,11\X-Aviation 文件夹里运行。
2. 把左边所有插件都选上，点左下角的安钮，生成key文件 License Database.lua 即可激活成功。




X-Aviation - IXEG 737 Classic v1.07 完美和谐版  [X-PLANE10/11]




非常详细的3D驾驶舱，3D音效引擎，准确地编程系统和显示器，20号衣可供选择，和X-10飞机64位兼容。

背景
背后的IXEG 737经典的团队包括一些在X飞机组装过的最有经验和熟练的开发人员。总体而言，团队的专业上型飞行员，工程师，程序员，3D，和纹理艺术家配备了超过50年的组合X飞机的开发经验。这个诀窍，以获得硬压倒性的数额加在一起得到的技术文档和飞机的热情，导致了客机的模拟，将不仅设置X飞机的新标杆标准，但也许对于整个桌面模拟社区。

在IXEG开发团队的主要目标是建立一个模拟尽可能的真实，并从现实世界的飞行员的角度来看。换句话说，对球队的真实世界737经典的飞行员（谁曾参与从一开始的项目）本产品的发展方面发挥了重要作用。综上所述，这些飞行员​​测试了X飞机的飞机有些500-1000小时（阻塞时间）在发布前和开发咨询了许多额外的时间。

系统和航空电子
创建了这个想法没有细节会去想念，所有系统都经过精心为蓝本，为您带来尽可能高的保真度。的电气系统，例如，从每一断路器建模和中继向上 - 没有脚本行为（思的原理图）。水力模型采用流量，数量和压力差考虑在内。这是存在于真实飞机的所有系统已经模仿了艰辛的细节，方式超出了普通用户甚至飞行员将永远探索。

航空电子设备和整个驾驶舱已经制定不仅考虑到一个准确的代表性，但球队也付出密切关注屏幕，状态指示和警示灯的正确外观。开机时，屏幕上闪烁的生活。灯光也上升和在一个可信的方式减弱。最终目标是，是让你觉得你坐在那一直是许多大型航空公司在过去几十年的主力飞机 - 不育的一些飞机直接从装配机库。

空气动力学
巨大的努力已投入这架飞机的飞行和发动机模型，这是我们一开始在这一年的工作在2010年，结果都令人印象深刻，令人惊叹的第一件事情之一！许多人不知道一个准确的飞行和发动机模型是多么重要的是该机的整体体验，无论是在自动和手动飞行。这架飞机是远远超出了X飞机做过迄今为止任何客机的准确性！这一点，再加上X飞机和航电令人难以置信的卓越飞行动力学，会给你从未在任何桌面模拟之前有一个经验。它确实是了不起的。

其在飞行整个信封右侧升力，阻力和推力是非常关键的，即使是在自动飞行。如果没有这种被精确地模拟的垂直飞行轨迹是不准确和VNAV / FMS操作和计算的路要走。此外，自动驾驶仪性能的强烈负面有一个贫穷的飞行模型（不像IXEG 737经典）的影响。在手动飞行的感觉，空气动力学和航空电子设备组合是更重要的，当然，特别是如果你要飞手工方法，CAT 1着陆能见度低，大风等有了这个模拟它不再是一个问题！

导航/ FMC数据（AIRAC）

突出特点

  •详细的外部三维模型
  •高精度起落架和襟翼动画
  •逼真的外部和内部的照明效果（HDR需要看到充满美感）
  •3D动画师
  •几个号衣可供选择
  •不同的变种炫耀（小翼和驾驶舱仪表）
  •系统仿真无极限 - 如果在驾驶舱内汇入作业，工作汇入作业在真正的飞机
  •精确的3D驾驶舱与栩栩如生的纹理和风化作用
  •自定义调整飞行模式 - 升力，阻力，推力，地面效应，地面模型
  •现实表现值 - 这是可能的计划官方图表航班
  •飞行管理系统，双CDU操作
  •LNAV和VNAV包括官方程序，限制
  •自定义声音，包括警告的声音
  •上的雨刷反应窗（雨，冰，雪）现实沉淀效果
  •EGPWS地形显示
  •天气雷达系统倾斜，表示X Plane's降水，地面的回报，让过扫描
  •自定义飞行控制系统，包括地面，飞行和扰流板
  •逼真的声音打开驾驶舱窗户
  •使用弹出式图形用户界面，直观的界面系统
  •包括我们自己的快速入门指南和教程任务
  •自定义回推过程中，地面电源，接地气源
  •帧速率友好使用纹理和3D建模技术

号衣管理器安装
  •使用此程序包含在购买安装在飞行号衣！

包括号衣
  •柏林航空
  •法航
  •意大利航空
  •美西
  • 英国航空
  •神鹰
  •三角洲复古
  •伊比利亚
  •IXEG
  •JET2
  •Linjeflyg
  •德国汉莎航空公司
  •汉莎复古
  •挪威
  •SAS
  •西南新
  •禄
  •联合国（郁金香）
  •美国航空
  •瓦里格

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zxc1331

感谢分享。。。。。。。。。。

feixiang

737 300 是经典机型啊。不同于800型号。仪表都是老的。但是初学可以的

le0dre

看起来不错

SHIGURE

哇！

Bobopopopo

楼主NB！！！！！！！！！！！！

bingyan114514

看起来挺好

bingyan114514

好飞机

翱翔蓝天的苍鹰

感谢分享！      

Ssecg

737 300 是经典机型啊。不同于800型号。仪表都是老的。但是初学可以的