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机长
发表于 2014-1-4 22:28:45 | 显示全部楼层
ILS, 仪表着陆,调整 NAV1 为需要降落的盲降频率,打开 APP 和 LOC,这时航向锁定会自动关闭,LOC 会在10~30海里的范围内接收信号,在与机场跑道成45°角以内,自动驾驶会根据ILS信号调整飞机角度,与机场跑道同方向,APP(有的飞机没有APP 就是G/S,叫法不同,作用一样)会在到达一定距离以后断开ALT(高度保持),然后指引飞机下降(有的机场只有LOC信号,没有APP,所以只能手动调整下降速度,纯粹靠感觉和经验),总之LOC负责航向,APP(或G/S)负责下降,这时你需要打开起落架,调整襟翼,我一般调整到3度,保持速度,747一般降落185就可以,自动刹车开到2档,跑道段就开到3档,如果跑道特别短就开最大,轮子落地前两三秒打开减速板,轮子一落地就开发动机反推,保持方向,直到停止,关闭反推,收起减速板,调回襟翼,配平方向舵,滑行至停机坪即可。不懂留言,最近复习考试,可能回复较慢。见谅
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副驾驶
发表于 2014-1-4 22:30:57 | 显示全部楼层
至于转场飞行,需要了解有关自动驾驶和FMC的相关知识
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