| XHSI (eXternal High-resolution Simulator Instruments)是X-Plane的功能插件，该插件可以在一个独立的窗口中显示PFD，ND，EICAS，Flaps和Gear指示器，时钟/精密计时器等。仪表显示可以选择B737-NG或A320两种形式。XHSI是X-Plane.org支持的项目。 2版：Windows ND，PFD，EICAS，MFD，MCDU和集群的齿轮，襟翼和报警器它具有相同的ND（导航显示）作为版本1，但现在有几个窗口：PFD（主飞行显示器）与：-飞行主任姿态指示器，FPV（飞行路径向量）和OM，毫米，IM指标与10sec速度趋势speedtape，自动驾驶仪/自动油门速度的bug，VNE，VMO，MMO，VS，VR和Vref VSO和估计海拔高度与驾驶错误的磁带，TDZ（着陆区）高度垂直速度指示与自动驾驶仪与错误气压压读数雷达高度计航向指示器与自动驾驶航向错误飞行模式指示器自动驾驶仪电流和武装的设置（与x737自定义自动驾驶仪的兼容性将是以后的版本）EICAS（发动机指示和机组警告系统）与：- N1或N2 / EPR / EGT / FF盘的飞机，关税配额/公司/ RMP盘的涡轮螺旋桨发动机，活塞/转速/温度/ FF地图；高达8的发动机-油压低Annunciators、高油温和Low Fuel压力燃料水平刻度盘1、2或3辆坦克或具有更多的坦克燃料总单盘，值可以显示在Kg，LB，美制加仑（AvGas）或升（AvGas）MFD（多功能显示器）的最近的机场显示信息，或机场，设置为目的地机场在FMS或机场，我们被调谐到ILS：机场标高跑道尺寸及表面-离子液体（或定位器）*频率通讯电台地面图MCDU（多功能控制显示）-空客A320型罐qpac A320为x-fmc x-fmc风格虚拟显示，如果没有上述Annunciators：襟翼位置（襟翼手柄位置和实际部署）-齿轮状态高达10齿轮主警告和主警告失速，地形，自动驾驶仪断开，Low Fuel Level和冰检测警告Pitot Heater（关=琥珀）齿轮的警告速度制动（武装=绿色，一半=蓝色，充分=琥珀）停车制动（设置在空气中=红色，充分在地面时=琥珀，一半时，地面=蓝色）汽车制动（RTO在空气或1,2,3，最大地上=琥珀，RTO在地面或1,2,3，MAX在空气=绿色）在首选项屏幕，标签“窗口”，您可以选择显示全部或仅这些窗口中的一些，隐藏窗口标题栏和边框，锁定窗口位置在屏幕上安装类似于版本1。 XHSI会再现一个在现代商业喷气式飞机驾驶仓常用的导航显示仪（Navigation Display，ND），这个导航显示仪也用在近年出产的轻型飞机甚至是小型双座飞机。 XHSI的ND是按照波音737-NG的ND模式设计的，但是可以适用与X-Plane中所有的飞机模型，甚至是那些完全没有导航显示仪的简单机模。 xhsi-nd是在它自己的窗口中显示，可以调整大小，甚至全屏。这使得它比在X-Plane的座舱面板小导航显示更加可读。它可以用在与X-Plane运行相同的电脑上的第二个显示器，或是在一个单独的计算机。如果你有只有一个显示其，你也可以将xhsi-nd窗口覆盖在的X-Plane窗口上，通过调整XHSI-ND大小使得你不必调整视角就能够非常方便地查看。 你为什么要使用一个外部导航显示？ ND提供更好的态势感知能力，特别是当飞IFR与IVAO在线或VATSIM。但在X-Plane ND是如此的小，它很难读取的机场名字，NDB，VOR和fixes。由于xhsi是在它自己独立与X-Plane的窗口中显示，因此可以显示窗口调整大小，甚至在第二屏幕上全屏显示。 即使飞行的飞机不配备ND（例如标配的Cessna 172SP），XHSI也可以模拟一个玻璃座舱仪表或手持GPS，就像在现实生活中。 一般来说的驾驶舱开发者使用大屏幕的外部视图，和几个较小的屏幕用于显示仪表。有一些商业程序，可以显示“玻璃座舱”的工具，但他们往往是昂贵的，主要用于微软飞行模拟器。xhsi-nd，包括PFD和EICAS，将允许他们建立一个现实的b737-ng座舱。 另外，XHSI支持最新的X-FMC 2.7，可以在一个独立窗口中显示X-FMC，方便模拟飞行员操作。 安装方法： 压缩包里包含两个目录，XHSI2_plugin 目录复制到 X-Plane's /Resources/plugins/ 下 (记住要先删除旧版本的XHSI) XHSI2_app下包含了Windows, Mac 和Linux系统的独立运行程序，这个可以放在任意目录下，运行相应版本的运行程序即可。 |
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