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标题: 独家首发】FlightFactor - Boeing 767-300 ER v1.1.20 [打印本页]

作者: 凤阳龙吟 时间: 2016-10-29 06:01
标题: 独家首发】FlightFactor - Boeing 767-300 ER v1.1.20

[attach]3117[/attach] 解压码 ---- http://bbs.chinaflier.com/

独家发布，请勿转载

主要改进：

新的点击系统，有很多新的选项，用于驾驶舱互动
许多FMS和AP改进
新的驾驶舱工具提示系统
新的发光效果（仅限于FlightFactor和ddenn）

这里是完整的列表
- 增加kg / lb选项
- 在STAR / APP设置过程中固定了一些CTD
- 在英特尔高清显卡上修复了一些绘图工件
- 固定的CTD，当你输入awy / wpt在rte页没有输入dep / dest
- 添加用于检查协同路由的airac周期的逻辑
- 重做AT＆AP
- AP：重做AT＆AP模式切换/接合/断开逻辑（例如：你可以接合CMD而不接合FD），更接近现实生活
- AP：重做AT＆AP模式内部逻辑（例如：ALT_HOLD模式现在正确反应改变baro设置），更接近现实生活
- AP：添加了新的AT子模式：SPD_LIM，SPD_FLAPS，ALPHA
- AP：添加新的AP子模式：ALT_CAP
- AP：添加了多个可配置的AP选项
- AP：和其他更改
- 改进旧式eadi的快速和慢速指示。
- 改进了点击系统，实现了驾驶舱与许多选项交互的新模式
- 添加在驾驶舱clickzone提示从手册
- 添加了使用选项以多种方式操作对象的能力
- 固定RTO解除Bug
- 为每组声音添加了详细音量选项的菜单页面
- 添加了具有驾驶舱交互选项的菜单页面
- 添加了一个具有详细照明效果选项的页面
- 添加了新的发光特效
- 改进飞行模型与更多的精细化CG行为
- 修复了MCP上的一个bug
- 修正了尾灯的错误
- 在菜单中添加了自动保存选项
- 固定节流阀块RTO问题
- 修正了空转油门阻塞的问题
- 添加GA和断开开关到油门和轭
- 改变打开门飞行时飞机的行为
- 根据手册更改APU逻辑以依赖主bat
- 增加了发动机罩
- 添加了更多红色（旧型）数字显示器的选项
- 固定货物门文字问题
- RESET MCP ALT消息逻辑的一些修复。
- 在回退期间（例如推回）在ND上固定错误的轨道指示。
- 向FMC的PIP变量添加了缺少RTE COPY功能。
- 固定的共路加载错误与航点的重复。
- 固定显示假设温度在错误的条件。
- 固定的staby仪器的电依赖
- 添加对未命名海洋点的支持，即使导航数据库不包括这些点。
- 使它所以菜单自动保存选项包括所有飞机的具体数据以及默认值

【独家首发】FlightFactor - Boeing 767-300 ER v1.1.20 [X-PLANE10]

准备好通过功能这架飞机上提供的列表被吹走，其中大部分是新的和独特的
波音767是专业系列，最深入的部分SIM卡附加的X飞机是最新的。系统的深度，模拟飞行的最重要的方面 - 被带到一个全新的水平。
给您带来由一队专业的程序员，设计师和飞行员多年的X飞机的经验。
由波音公司©官方授权
适合初学者 - 快速启动模式（所有系统就绪）和教程模式
波音
非常适合高级用户 - 复杂系统仿真
最先进的X飞机班机10
灵活的选项
一个非常灵活的架构：您选择的设置
不同的选项许多航空电子仪器，包括两种类型的FMC。
选项复合自己EICAS，EADI和EHSI显示器。
大多数的选项包括在真实767
清单和“自动助手”
全电子交互式清单与自动操作检测。
自动模式'助手'谁对你执行所有操作，您只需检查的项目。
一个教程，显示了用户做什么和何时。
完善飞行模式
准确的航班模型，尽可能接近，因为它得到真正的性能。由真正的飞行员测试并转换为X飞机
重力的动态和可定制中心依赖于实际的货运和客运负载
全功能专业FMS和EFIS系统
定制飞行管理计算机，与其他飞机的系统集成。
自定义编程逻辑LNAV从可更新数据库终端的程序。
VNAV管理爬升和下降。
最佳巡航性能和阶梯爬升计算。
两个独立的模拟仪表台的机长和副驾驶。
二为机长和副驾驶独立模拟EFIS（EADI / EHSI配置）。
双FMS有两个独立工作的课程编写单位。
工作仪表比较。
三重IRS和三符号发电机系统与现实仪器源切换。
双空气数据的计算机自定义故障模式和信号源切换。
独立2导航和ILS recievers。
现实惯性，无线电和GPS位置更新，你可以看到这些系统的个别错误。
与现实的相关性三通道自动驾驶仪。
失败操作和失败，基于系统故障模式降级被动自动地。
由专业FlightPlanner X（或其他兼容的程序）所产生的负载公司直接路由到FMC。
FMC可以在外部的触摸屏或片剂被用于视网膜的iPad优化。
定制系统和故障模式
在真实的飞机几乎每一个系统的详细和深入的模拟。
自定义的空气和压力系统。
所有的AC和DC母线电气系统建模 - 看看哪个系统依赖其总线上。
正确对待和使用不正确大量积液时使用少量液体的液压系统。
自定义的多级系统故障 - 200比X飞机更多的失败。
能力按照适当的程序来修复故障。
持久性故障和维护系统。飞机磨损和滥用将结转到下一个航班。
预警系统和雷达
功能齐全的近地警告系统与所有真正的飞机具有模式。
全功能雷达地形，自定义数据库（就像真正的飞机），前瞻预警系统等多项功能。
气象雷达工作方式类似于真实的东西。包括倾斜和增益功能，地面杂波，湍流探测风切变和预测。
三维建模
根据波音提供的图纸外观尺寸精确。
非常详细的外观造型具有高分辨率纹理。
与每一个非常高的分辨率3D座舱切换功能。
空间雨仿真高细节。
非常详细的客舱的图形，包括厨房。
其它图形功能：实际工作氧气面罩无论是在驾驶舱和客舱的，动态的窗帘是在阳光下等反应
新的和改进wingflex。
特殊效果
所有玻璃物体多层动态反射。
反光金属和驾驶舱内的塑料物体。
光鲜的外表反映外部。
XP天气增强，如自定义的风切变。
高级定制声音
通过BSS一个亲声包。
几百个自定义声音。
在驾驶舱自定义声音。
开关与个别的声音。
内外许多单个系统声音。
机场的环境声音。
小屋的声音。
3D立体音响系统发动机。
在飞行中机舱公告。
与客舱乘务员交互式通信（报告错误配置和乘客舒适度的问题）。
屏幕菜单
一个平板状的菜单弹起从驾驶舱。
自定义页面装载/卸载燃料，货物和乘客，定制的CG，要求回送和进行维护。
能够定制与翼梢小翼，反思水平，wingflex级飞机，并设置其它选项保存或默认。
地面设备和门页。
故障监控菜单。
额外的对象
工作推回卡车 - 与你的手柄完全可控的。
客车和楼梯或可选配置的门（乘客可以从门，而不是总线加载）。
加油车，除冰车，GPU，地起动单位可见光和全功能与飞机系统。
其他地面设备。
号衣
7默认号衣包括：美国航空公司，法国航空公司，WestJet的，德国汉莎航空集团，英国航空公司，印度尼西亚鹰，X-航空公司

波音767是专业系列，最深入的部分SIM卡附加的X飞机是最新的。系统的深度，模拟飞行的最重要的方面 - 被带到一个全新的水平。
给您带来由一队专业的程序员，设计师和飞行员多年的X飞机的经验。
由波音公司©官方授权
适合初学者 - 快速启动模式（所有系统就绪）和教程模式
波音
非常适合高级用户 - 复杂系统仿真
最先进的X飞机班机10
灵活的选项
一个非常灵活的架构：您选择的设置
不同的选项许多航空电子仪器，包括两种类型的FMC。
选项复合自己EICAS，EADI和EHSI显示器。
大多数的选项包括在真实767
清单和“自动助手”
全电子交互式清单与自动操作检测。
自动模式'助手'谁对你执行所有操作，您只需检查的项目。
一个教程，显示了用户做什么和何时。
完善飞行模式
准确的航班模型，尽可能接近，因为它得到真正的性能。由真正的飞行员测试并转换为X飞机
重力的动态和可定制中心依赖于实际的货运和客运负载
全功能专业FMS和EFIS系统
定制飞行管理计算机，与其他飞机的系统集成。
自定义编程逻辑LNAV从可更新数据库终端的程序。
VNAV管理爬升和下降。
最佳巡航性能和阶梯爬升计算。
两个独立的模拟仪表台的机长和副驾驶。
二为机长和副驾驶独立模拟EFIS（EADI / EHSI配置）。
双FMS有两个独立工作的课程编写单位。
工作仪表比较。
三重IRS和三符号发电机系统与现实仪器源切换。
双空气数据的计算机自定义故障模式和信号源切换。
独立2导航和ILS recievers。
现实惯性，无线电和GPS位置更新，你可以看到这些系统的个别错误。
与现实的相关性三通道自动驾驶仪。
失败操作和失败，基于系统故障模式降级被动自动地。
由专业FlightPlanner X（或其他兼容的程序）所产生的负载公司直接路由到FMC。
FMC可以在外部的触摸屏或片剂被用于视网膜的iPad优化。
定制系统和故障模式
在真实的飞机几乎每一个系统的详细和深入的模拟。
自定义的空气和压力系统。
所有的AC和DC母线电气系统建模 - 看看哪个系统依赖其总线上。
正确对待和使用不正确大量积液时使用少量液体的液压系统。
自定义的多级系统故障 - 200比X飞机更多的失败。
能力按照适当的程序来修复故障。
持久性故障和维护系统。飞机磨损和滥用将结转到下一个航班。
预警系统和雷达
功能齐全的近地警告系统与所有真正的飞机具有模式。
全功能雷达地形，自定义数据库（就像真正的飞机），前瞻预警系统等多项功能。
气象雷达工作方式类似于真实的东西。包括倾斜和增益功能，地面杂波，湍流探测风切变和预测。
三维建模
根据波音提供的图纸外观尺寸精确。
非常详细的外观造型具有高分辨率纹理。
与每一个非常高的分辨率3D座舱切换功能。
空间雨仿真高细节。
非常详细的客舱的图形，包括厨房。
其它图形功能：实际工作氧气面罩无论是在驾驶舱和客舱的，动态的窗帘是在阳光下等反应
新的和改进wingflex。
特殊效果
所有玻璃物体多层动态反射。
反光金属和驾驶舱内的塑料物体。
光鲜的外表反映外部。
XP天气增强，如自定义的风切变。
高级定制声音
通过BSS一个亲声包。
几百个自定义声音。
在驾驶舱自定义声音。
开关与个别的声音。
内外许多单个系统声音。
机场的环境声音。
小屋的声音。
3D立体音响系统发动机。
在飞行中机舱公告。
与客舱乘务员交互式通信（报告错误配置和乘客舒适度的问题）。
屏幕菜单
一个平板状的菜单弹起从驾驶舱。
自定义页面装载/卸载燃料，货物和乘客，定制的CG，要求回送和进行维护。
能够定制与翼梢小翼，反思水平，wingflex级飞机，并设置其它选项保存或默认。
地面设备和门页。
故障监控菜单。
额外的对象
工作推回卡车 - 与你的手柄完全可控的。
客车和楼梯或可选配置的门（乘客可以从门，而不是总线加载）。
加油车，除冰车，GPU，地起动单位可见光和全功能与飞机系统。
其他地面设备。
号衣
7默认号衣包括：美国航空公司，法国航空公司，WestJet的，德国汉莎航空集团，英国航空公司，印度尼西亚鹰，X-航空公司

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